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“最重要的还是要牢记一个准则：高速增长的时间越长，它持续下去的概率就越小。最让你一见钟情的国家，基本不可能在未来5~10年里成为经济前景最美妙的国家。”相反，那些让人恨得牙痒痒的国家倒是有可能因为被忽视而获得养精蓄锐的机会，成为下一个成功故事的主角。
《2018年汽车经销商生存调查》数据显示，2018年经销商新车毛利从上一年的5.5%下降到0.4%，亏损面从上年的11.4%增加到了39.3%。到2019年，除少数品牌外，经销商新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大，经销商面临前所未有的压力。
我们每个人都同时在为自己的个人权利和中国的权利而奋斗，家国之间的紧密联系是当代中国人摆脱不了的人生现实。爱国是保护家庭和个人权利的一种社会公共途径，而且它的时代紧迫性在随着中国国际环境的变化而增加。中国的国运是我们人生命运的基础性平台，这一点正变得越来越不容置疑。
随着装机量的上升，维修工作也比早期辛苦多了。有一次，王显玉去给一位住在高层的用户修电话，不想那幢公房的电梯竟然坏了，他就蹬蹬蹬一路爬上了18楼，找到问题所在后，再跑回1楼去修线路，修好了还得再徒步登上18楼，当场打电话确认是不是修好了。像这样一天跑几十楼，对电话大发展时期的王显玉来说司空见惯。
德国工业联合会主席肯普夫几天前也警告称，在没有证据的情况下就假定一家制造商会带来危险，这是完全错误的。各国不应在猜测的基础上将某一竞争者排除在外。他同时也表达了与CNN报道中类似的观点，即谁能替代华为，“我们没有同一级别和质量的德国厂商”。肯普夫还表示，迄今为止，德国的大型网络运营商都使用了华为产品。即便将华为产品排除在外也于事无补，因为华为竞争对手的产品也基本都是中国制造。
别以为全球化了，你就可以很容易做一个“世界人”，即使你出国了，在一个跨国公司工作甚至改换国籍，你身上的“中国人”印记也洗不掉，中国的兴衰仍有可能对你的境遇产生影响。一些在本国过得并不好的西方人，到亚洲来比较容易找个工作，教个英语、当个“口语老师”。这是因为美英作为发达国家，成为了国民可以分享的一份资产。随着中国越来越强大，这种情况将缓慢地发生逆转，终将有一天，“中国”这个品牌会给走向世界的中国人一份远大于今天的额外支持。
