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交银国际：维持国泰航空（00293）“买入”评级 降目标价至16港元大摩：降中国粮油（00606）目标价至2港元 予“减持”评级瑞信：首予锦欣生殖（01951）“跑赢大市”评级 目标价12.25港元花旗：上调普拉达（01913）目标价至20港元 维持“沽售”评级

提及商誉，根据众信旅游2018年三季报数据显示，众信旅游的商誉已激增至8.14亿元，与2014年的287.42万元相比，上涨了280多倍。自众信旅游上市以来，买了25家公司并均获得控制权，同时也使得公司的商誉激增。此外，数据显示，截至2018年第三季度末，众信旅游预付账款和预收账款分别为13.63亿、7.04亿，同比增长127.1%、80.57%。预付款增长较快，导致报告期内公司经营活动产生的现金流量净额为-1.22亿，同比减少137.03%，资金链压力加大。

虽然中国车市整体销量下滑，但豪华车市场的风景独好。乘联会最新发布的数据显示，今年6月份，豪华车市场销量达到19.4万辆，同比增长率24.9%；1~6月份累计销量104.7万辆，同比增幅8.6%。为什么豪华车可以逆势上扬？乘联会秘书长崔东树接受第一财经记者采访时表示：“消费升级、换购群体不断增长，豪华车企产品推新加快，供给和需求都在增长中，导致豪华车市场增长较快。此外，去年7月1日起，中国正式降低了豪华车进口关税，消费者从去年6月份就处于一种观望的气氛，这也导致去年上半年豪华车市场基数较低。”

至于科技和效率风险的问题，马蔚华指出，一种新的科技和传统的金融结合起来，对它的认识是有过程的。科技由于本身的外溢性，界限模糊以致虚拟，另外科技用信息流代替原来的资金流，传播速度较快，也更具隐蔽性，”很多科技产品被包装来包装去，你不能一下子看透它。“因此风险被放大，任何的商业机构在研究这个创新的时候一定要考虑它的另一面，让它在效益和风险之间取得一个最佳的平衡。“同样用金融科技做监管工具，这是必须要做的。”

将于2019年3月26日披露年报的岳阳兴长和*ST新能，则双双预告扭亏为盈。其中，2017年亏损逾5亿的*ST新能，因2018年实施重大资产出售以及全资子公司南京宁华世纪置业C地块住宅项目于2017年12月开盘，2018年预计将实现盈利9.5亿元至12亿元；岳阳兴长则由2017年亏损985万元转为2018年盈利5200万元至5500万元。

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